當(dāng)我們在開兩頭忙時，也要時刻注意它的運行狀態(tài)，若出現(xiàn)異常情況，就應(yīng)及時將原因找出，并有針對性的對兩頭忙進(jìn)行解決，今天我們來重點講講兩頭忙的重要部件---鏈條。
    排氣時，冒白煙：噴油器噴油霧化效果欠佳，同時出現(xiàn)滴漏情況，噴油壓力過低，檢查油嘴偶件，并對兩頭忙進(jìn)行修磨、更換、重新調(diào)整噴油壓力直至規(guī)定范圍內(nèi)。在柴油機(jī)剛開始啟動時，部分氣缸內(nèi)會出現(xiàn)不燃燒，還需要適當(dāng)?shù)卣{(diào)整兩頭忙轉(zhuǎn)速、負(fù)荷。
    排氣時，冒黑煙，當(dāng)符合超過規(guī)定值時，降低負(fù)荷，并要求控制在固定范圍內(nèi)，各油缸供油量不均勻，調(diào)整噴油泵，氣門間隙錯誤，氣門密封不嚴(yán)密。進(jìn)而致使氣門出現(xiàn)漏氣、燃燒惡化等問題，這時，可以及時地調(diào)整氣門，檢查密封錐面，清除存在的所有缺陷。當(dāng)噴油出現(xiàn)前，傾角過小或噴油速度過于遲緩時，就會導(dǎo)致部分燃油在排氣管內(nèi)出現(xiàn)燃燒，調(diào)整噴油，渦輪增壓器彈力氣封環(huán)出現(xiàn)燒損或磨損時，渦輪各結(jié)合位置就會出現(xiàn)漏氣，檢查或更換氣封環(huán)，擰緊結(jié)合面的螺釘。
    排氣過程中，出現(xiàn)水分凝結(jié)：當(dāng)氣缸蓋出現(xiàn)裂縫，進(jìn)而讓冷卻液進(jìn)入氣缸中，這時，可以更換氣缸蓋。
    上述情況就是在鏈條位置上可能出現(xiàn)的幾大問題，當(dāng)出現(xiàn)這些問題時，相信大家也已經(jīng)有了一定的了解，并能用有效地解決加以處理。
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